在意大利西西里岛的托雷法罗小镇炒股配资查询之家，沿着海岸线走，能看到一排五颜六色的渔屋，门口摆着整齐的木椅，抬头望是深蓝色的大海，远处还能瞅见意大利大陆卡拉布里亚的小山丘。
这儿离大陆最近，墨西拿海峡在这儿也就 3 公里宽，本该是个安安静静过日子的地方，可最近却因为一件事吵翻了天 —— 要在这海峡上建一座大桥，还是世界最长的悬索桥。
这建桥的事儿，意大利人可不是第一次聊了，整整 60 年！从爷爷辈念叨着 “要是能直接开车到大陆就好了”，到现在梅洛尼政府终于拍板，说要拿 135 亿欧元动工，计划 2032 年完工。可盼了这么久的事，为啥小镇上的老乡们反倒不乐意，抗议的声浪一天比一天高呢？
展开剩余85%先说说这桥有多 “牛”。它横跨墨西拿海峡，全长 3.3 公里，算下来比 3 个标准足球场连起来还长不少，建成了就是世界最长的悬索桥。要撑起这么长的桥，得靠两个巨型混凝土桥墩，一个扎在托雷法罗，另一个立在对面的卡拉布里亚，光桥墩就有 400 米高，差不多 130 多层楼那么高，站在小镇上抬头看，感觉能把天遮住一半。
桥面也宽，超过 60 米，能铺 6 条车道，不光汽车能跑，高速火车也能从上面过，以后从西西里到大陆，再也不用绕远路了。
可这桥看着厉害，建起来的难度也不小。首先是地理位置太特殊，墨西拿海峡底下可不是稳当地方，正好是欧亚板块和非洲板块撞在一起的地方，属于地震带中心，时不时就会晃一晃。
而且海峡里还汇合了两个海 —— 北边的第勒尼安海和南边的爱奥尼亚海，两股海水一交汇，风就特别大，意大利政府估算过，风速能飙到每小时 270 公里，差不多是台风级别的风力，对建桥的工程师来说，这简直是 “跟老天爷较劲”。一开始政府还想让行人也能上桥散步，后来一琢磨风太大，怕不安全，干脆就取消了这个计划。
为啥政府非要花这么大功夫建这桥？支持者说得也有道理。现在去西西里，陆路就只有一条道 —— 坐渡轮。每天差不多 50 趟渡轮来回拉汽车和人，看着 20 分钟就能到，可一到旅游旺季，港口就堵得水泄不通，车子排的队能绕好几圈。更麻烦的是火车，因为火车太长，没法整列装船，得一节一节拆开，运到对岸再拼起来，又费时间又费劲儿。墨西拿城里也常年堵，汽车尾气排得满天都是，老百姓早就盼着能有个更方便的通道。
而且西西里的经济确实需要拉一把。这儿的失业率几乎是全欧盟最高的，年轻人不管是学技术的还是念过大学的，要么往意大利北部跑，要么干脆出国找工作，留在老家的人越来越少。政府说，建这桥加上后续的运营，能创造 12 万个工作岗位，还计划在 2032 年桥完工前，给西西里和卡拉布里亚投 700 亿欧元修公路、铁路。
欧盟也愿意帮忙，比如巴勒莫和卡塔尼亚之间的铁路，就给了 34 亿欧元翻新，以后俩城市坐火车能从 3 小时缩到 2 小时，听着确实是能让日子变好的事。
可老乡们的顾虑也实实在在。最头疼的就是房子要被拆。为了建桥，西西里这边要征 450 多处房产，其中近 300 处是老百姓住的家，卡拉布里亚那边还要征 150 处。
托雷法罗有个 60 岁的老教师，叫丹尼尔・伊亚拉夸，他自己家没被划进拆迁范围，可邻居们都要搬走，以后他家跟前就是 400 米高的桥墩，阳光都得被挡得严严实实。
老爷子气不过，就组了个反对小组，还把以前的邮政局改成了抗议中心，叫 “卡里迪之家”—— 这名字是希腊神话里海峡里的海怪，意思是这桥可能像海怪一样给大家添麻烦。
中心里特别热闹，墙上贴满了大桥的图纸、各种数据，桌子上摆着小镇的地图，用粉的、绿的、黄的笔标着要拆的房子，旁边还有个飞镖盘，上面贴着大桥的设计图，老乡们心里不痛快了，就扔个飞镖发泄发泄。
除了老乡，环保专家也急得不行。有个叫安娜・乔丹诺的阿姨，60 岁了，一辈子都在保护墨西拿海峡的生态，还拿过意大利年度环保人士。她最担心的是鸟儿 —— 每年有几百万只候鸟从非洲飞欧洲，再飞回去，都要从这海峡过，这桥的桥面离地面 60 多米高，鸟儿飞的时候很容易撞上去，到时候不知道要伤多少鸟。
还有水的问题，墨西拿虽然靠海，可城里水不够用，下水道都是几十年前的老管子，一下大雨就淹，水还会漏到地下。建桥要搅拌好几千吨混凝土，这么多水从哪儿来？更吓人的是地震，1908 年这儿就发生过 7.2 级大地震，把墨西拿和卡拉布里亚毁得差不多，10 万人没了，现在谁也说不准啥时候再震，这桥建在地震带上，真要是震了，能扛得住吗？
大伙还有俩更担心的事：钱和黑手党。一开始说建桥要 135 亿欧元，现在已经有人估计，实际花的钱可能得再加 10 亿。建桥要 7 年，这期间要是材料涨价、工期拖了，钱还得往上涨，到时候会不会成了 “无底洞”？
而且西西里的 “我们的事业”、卡拉布里亚的 “光荣会”，都是出了名的黑手党，以前坎帕尼亚地震后重建、巴勒莫到墨西拿的高速公路修建，就有黑手党掺和抢合同、贪钱。这次更离谱，负责查黑手党的检察官都被查了，说他给建桥的公司透机密，这事儿让不少人心里打鼓：这钱会不会最后没用到建桥上，反倒进了黑手党的口袋？
现在都 10 月中旬了，之前交通部长说 9 月或 10 月就要开工，可托雷法罗还是老样子，海边的渔屋还在，渔民照样出海，海水还是蓝盈盈的，啥施工的机器、工人都没见着。
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